{"id":10686,"date":"2023-09-15T06:36:57","date_gmt":"2023-09-15T05:36:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.osservatorioanalitico.com\/?p=10686"},"modified":"2023-09-15T06:37:00","modified_gmt":"2023-09-15T05:37:00","slug":"dunque-i-migrantie-la-tunisia-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.osservatorioanalitico.com\/?p=10686","title":{"rendered":"Dunque i migranti\u2026e la Tunisia."},"content":{"rendered":"\n

Dunque i migranti\u2026e la Tunisia.<\/p>\n\n\n\n

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Purtroppo alcuni dubbi che avevo espresso, sia pur pacatamente, nel mio articolo nel luglio scorso sul memorandum d\u2019intesa (memorandum of understanding<\/em> \u2013 MOU), fra Europa e Tunisia si sono rivelati corretti.<\/p>\n\n\n\n

In quel mese l\u2019Europa (von Der Leyen), e il Presidente della Tunisia Kais Saied avevano firmato un Memorandum d\u2019intesa nella parte finale del quale si erano espresse comuni idee sul concetto dell\u2019emigrazione vista come elemento di valorizzazione per uno sviluppo economico e sociale di ambedue i continenti. Dunque sembrava che l\u2019Europa e la Tunisia avessero trovato un punto d\u2019incontro anche sul difficile problema della migrazione, e in base a questo accordo l\u2019Europa si dichiarava disponibile a versare una ingente somma per evitare al paese nordafricano il default economico e aiutarlo nella gestione di questo fenomeno epocale.<\/p>\n\n\n\n

Nel luglio scorso avevo espresso molti dubbi sull\u2019effettiva applicazione di questo memorandum e sulla conforme uguale linea di interpretazione del diritto internazionale e di quello umanitario da parte dei due firmatari del Memorandum; su come fare per tutelare coloro che si trovavano gi\u00e0 ai confini a sud della Tunisia, avendo passato il Sahara, provenienti dal Niger e dal Chad, dal Mali, dalla Mauritania, dal Sudan e dal Congo e come rimpatriare quelli che gi\u00e0 si trovavano sulle coste mediterranee africane. E con quali mezzi cercare di fermare i barchini che da Sfax partono con passeggeri soprattutto subsahariani per sbarcarli sulle coste europee ovvero sulle coste italiane, in particolare su quelle dell\u2019isola di Lampedusa.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 chiaro che il commercio per gli scafisti \u00e8 assai redditizio ma, a mio avviso, attualmente vi \u00e8 qualche elemento in pi\u00f9 se un gran numero di barchini riescono a lasciare Sfax, dove evidentemente sono costruiti, senza che nessuno glielo impedisca.<\/p>\n\n\n\n

Dunque c\u2019\u00e8 un nuovo commercio, a fianco dell\u2019organizzazione dei viaggi per richiedenti \u2018passaggio marittimo\u2019, redditizio anche esso, e cio\u00e8 quello dei costruttori dei barchini con regolare motore che va fino alle coste italiane\u2026. Visti gli sbarchi in autonomia che si susseguono. \u00c8 altres\u00ec chiaro che non si pu\u00f2 costruire un barchino di nascosto, sia per la lunghezza dello stesso, sia per il materiale da reperire, sia per le ore di lavoro da mettere in conto. Dunque si \u00e8 attivata una ulteriore interessante rete commerciale a fianco della rete scafisti, che indubbiamente offre benefici anche ad alcuni elementi della popolazione locale<\/p>\n\n\n\n

Nessuno \u2018vede\u2019 nel circondario di Sfax e dintorni. Non \u00e8 possibile e quindi indubbiamente qualcuno chiude gli occhi e non chiede a che serva costruire tante piccole imbarcazioni con relativo modesto motore che comunque ha un costo\u2026<\/p>\n\n\n\n

Scrivevo che avevo dubbi seri e molto radicati sull\u2019effettiva applicazione dell\u2019accordo sulla mobilit\u00e0 dei migranti, soprattutto dalla parte nordafricana la quale ha sempre detto di non accettare la permanenza di immigrati irregolari sul suo suolo. Non accettarli significa farli uscire dalla Tunisia: non \u00e8 solo rimandarli nel paese d\u2019origine ma anche inviarli in altri territori dove gli stessi migranti dimostrano di voler andare. \u00c8 sempre un modo, come un altro, di liberare il territorio tunisino dai migranti irregolari. Se poi questi partono dalle coste di Sfax, lasciandosi dietro le spalle la Tunisia, evidentemente non interessa le autorit\u00e0 tunisine sapere verso dove i barchini sono diretti, anche se, calcolando le miglia marittime e l\u2019autonomia dei motori dei barchini, \u00e8 facile comprendere dove si siano diretti\u2026Lampedusa.<\/p>\n\n\n\n

La coincidenza, poi, che sia stata negata alla Commissione Affari Esteri del Parlamento europeo l\u2019ingresso nel paese nordafricano potrebbe chiarire molti aspetti di come il memorandum d\u2019intesa firmato nel luglio scorso sia stato interpretato dalle autorit\u00e0 tunisine.<\/p>\n\n\n\n

A pensar male\u2026si indovina…sembra dicesse Andreotti che di politica se ne intendeva e molto. I miei dubbi sono sempre pi\u00f9 radicati e anzi mi sembra di iniziare a vedere pi\u00f9 chiaro sulla questione: la Tunisia non vuole essere invasa dai subsahariani e quindi qualsiasi sistema, umanitario o non, \u00e8 utile per liberare il territorio da ospiti irregolari e non graditi.<\/p>\n\n\n\n

Attendiamo gli eventi\u2026 ma qualche certezza almeno in me \u00e8 molto radicata.<\/p>\n\n\n\n

V. www.osservatorioanalitico.com\/?p=10609<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00a9www.osservatorioanalitico.com \u2013 Riproduzione riservata<\/p>\n\n\n\n

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